央廣網北京3月28日消息(記者滿朝旭)據中國之聲《央廣新聞》報道,上海汽車集團股份有限公司將在今天(28日)上線旗下的汽車O2O平臺“車享網”。
  網上賣車已經不是件新鮮事兒,有很多電商平臺都有嘗試,上汽投資的汽車電商平臺與之前網上賣車的形式有什麼不一樣麽?
  其實在記者觀察,從模式並沒有太大創新,為了配合3月28日車享網上線,上汽集團做了一系列促銷活動,讓顧客提前體驗O2O購車流程。根據網站指示,消費者需要先在網上下單,並支付499元的定金,之後就可以去經銷商處提貨。實際在之前天貓上買車也是類似的流程,對看中的車下定金,然後去實體店試駕看車,滿意的話,在回到網上確認支付,電商平臺還會給出一定的優惠,如果不滿意的話可以在網上將定金收回,定金也是很少就幾百塊錢,有的車乾脆就把定金省了,也就是0定金,以此來當個噱頭。
  對於上汽集團而言,他投資的車享網目的很明確,就是把集團旗下2000家的經銷商、四大乘用車企業和八大乘用車品牌搬到線上平臺上來。根據上汽集團發佈的數據顯示,2013年上汽集團整車銷量達到510.6萬輛,同比增長13.7%。在互聯網時代,嘗試新的營銷模式已成為各個企業求新求變的普遍策略。但是,如何處理好線上銷售和線下服務的利益分配問題,線下店鋪是否會甘願淪為線上汽車平臺的服務方,這些都是繼續考慮的問題。
  儘管在線購車比例的增加,能夠幫助減少潛在的經銷商網絡問題,但是有些品牌甚至期望未來有一天能完全摒棄經銷商網絡的存在,但要徹底改變汽車銷售及分銷模式並非易事。數據顯示,在美國,超過四分之一的消費者認為經銷商是他們最可靠的信息來源,對於消費者來說,經銷商的可信度仍舊是線上資源的兩倍。  (原標題:汽車市場首個O2O電子商務平臺今天上線)
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